MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4 CILINDRI:
1
ALESAGGIO: mm 70 CORSA:
64 CILINDRATA cc:
250 POTENZA CV:
12 KW:
GIRI/min.: 4800
RAFFREDDAMENTO: ad aria naturale TESTATA: riportata SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell'Orto RCF25 DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri VALVOLE: numero 2 in testa LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero ACCENSIONE:a magnete marca Magneti Marelli MBL22 AVVIAMENTO:a pedivella
FRIZIONE: A dischi multipli
CAMBIO: Marca: Moto Guzzi n. velocità: 3 in blocco al motore TIPO: ad ingranaggi COMANDO: a pedale
TRASMISSIONE PRIMARIA (motore-cambio): ingranaggi SECONDARIA (cambio-ruota):catena DIRETTA (motore-ruota):
TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare e lamiera stampata
TIPO: a doppia culla
PASSO: mm. 1.320
STERZO Diretto
SOSPENSIONI
ANTERIORE: parallelogramma stampata. TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: non prevista. TIPO MOLLEGGIO:
FRENI
FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a
cerchietti
MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,00 x
19 posteriore: 3,00 x 19
IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale: Carello
Illuminazione:
elettrica
SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale
sidecar): 2
Tipo sella:molle fissate al
telaio
MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio
FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: Cromature -
Bruniture
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): rosso Lechler ///14
“Carminio” - Filetti: serbatoi = oro sul rosso, nero di confine e rosso sul
cromo - parafanghi = oro interno e nero esterno
ENGINE: Air-cooled OHV, BORE: 70mm STROKE: 64mm, DISPLACEMENT: 250cc, POWER HP: 12 KW: RPM: 4800
FUEL SYSTEM: carburetor - Dell'Orto RCF25. DISTRIBUTION: rods and rocker arms. VALVES: number 2 in the head LUBRICATION: Moto Guzzi external delivery and recovery pump. IGNITION: magneto Magneti Marelli MBL22. STARTING: kickstart
CLUTCH: Multiple discs
GEARBOX: Moto Guzzi 3 speed en bloc, CONTROL: pedal
PRIMARY DRIVE (engine-gearbox): gears SECONDARY (gearbox-wheel): DIRECT chain (engine-wheel):
CHASSIS
FRAME: tubular and pressed sheet metal, double cradle
FRONT SUSPENSION: molded parallelogram. SPRING TYPE: central spring
REAR: rigid
BRAKES: drum front and rear
WHEELS Spoked
Tyres: front: 3.00 x 19 rear: 3.00 x 19
LIGHTING: Carello electric
SADDLES
Number of seats on the motorcycle (excluding any sidecar): 2
Saddle type: springs fixed to the frame. COVER MATERIAL: leather
FINISH
GALVANIC TREATMENTS: Chrome plating - Burnishing
COLOURS (codes, colour distribution and striping): Lechler red ///14 “Carmine” - Piping: tanks = gold on red, border black and red on chrome - mudguards = internal gold and external black
Gallery: PLS 250 1937-1939 (Sport)
Source: Collezione Brunelli
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