MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4 CILINDRI: 1 ALESAGGIO: mm 70 CORSA: 64 CILINDRATA cc: 250 POTENZA CV: 12 KW: GIRI/min.:
4800
RAFFREDDAMENTO: ad aria naturale TESTATA: riportata SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell'Orto SBF22 DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri VALVOLE: numero 2 in testa LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero ACCENSIONE:a magnete marca Magneti Marelli MBL22 AVVIAMENTO:a pedivella
FRIZIONE: A dischi multipli
CAMBIO: Marca: Moto Guzzi n. velocità: 3 in blocco al motore TIPO: ad ingranaggi COMANDO: a pedale
TRASMISSIONE PRIMARIA (motore-cambio): ingranaggi SECONDARIA (cambio-ruota):catena DIRETTA (motore-ruota):
TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare e lamiera stampata
TIPO: a doppia culla
PASSO: mm. 1.320
STERZO Diretto
SOSPENSIONI
ANTERIORE: parallelogramma stampata
TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: non prevista
TIPO MOLLEGGIO:
FRENI
FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti
MISURA PNEUMATICI:
anteriore: 3,00 x 19 posteriore: 3,00 x 19
IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale: Carello
Illuminazione:
elettrica
SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale sidecar): 2
Tipo
sella:molle fissate al telaio MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio
FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI:
Bruniture
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): nero Lechler 90323 con
serbatoi nero e rosso Lechler ///14 “Carminio” - Filetti: serbatoi = oro grosso
sul confine e oro fine sul rosso - parafanghi e forcella= oro interno e nero
esterno
Egretti
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): rosso Lechler ///14 “Carminio” - Filetti:
serbatoi = oro sul rosso, nero di confine e rosso sul cromo - parafanghi = oro interno e nero esterno
ENGINE: Air-cooled OHV single. BORE: 70mm, STROKE: 64mm, DISPLACEMENT 250cc, POWER HP: 12 KW: RPM: 4800
FUEL SYSTEM: carburetor - Dell'Orto SBF22 DISTRIBUTION: rods and rocker arms VALVES: number 2 in the head LUBRICATION: Moto Guzzi external delivery and recovery pump IGNITION: magneto brand Magneti Marelli MBL22 STARTING: crank
CLUTCH: Multiple discs
GEARBOX: Moto Guzzi 3 speed en bloc, pedal control.
PRIMARY DRIVE (engine-gearbox): gears SECONDARY (gearbox-wheel): DIRECT chain (engine-wheel):
CHASSIS
SECTION PROFILES: tubular and pressed sheet metal TYPE: double cradle
FRONT SUSPENSION: molded parallelogram SPRING TYPE: central spring REAR: rigid
BRAKES: drum front and rear
WHEELS Spoked
TYRES: beaded. SIZE: front: 3.00 x 19 rear: 3.00 x 19
LIGHTING SYSTEM: Carello electric
SADDLES
Number of seats on the motorcycle (excluding any sidecar): 2
Saddle type: springs fixed to the frame. COVER MATERIAL: leather
FINISH
GALVANIC TREATMENTS: Burnishing
COLORS (codes, color distribution and threads): Lechler black 90323 with black tanks and Lechler red ///14 “Carmine” - Threads: tanks = coarse gold on the border and fine gold on the red - mudguards and fork = internal gold and external black
Gallery: PL 250 1937-1939
Source: Collezione Brunelli
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