Museo Guzzi Forlimpopoli
MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4 CILINDRI: 1 ALESAGGIO: mm 88 CORSA: 82
CILINDRATA cc: 500 POTENZA CV: 13 KW: GIRI/min.: 4000
RAFFREDDAMENTO: ad aria
naturale
TESTATA: riportata
SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Amal
6/142
DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri
VALVOLE: numero 2 contrapposte
FRIZIONE: A dischi multipli
CAMBIO: Marca: Moto Guzzi
n. velocità: 3 in blocco al
motore
TIPO: ad
ingranaggi
COMANDO: a mano
TRASMISSIONE
PRIMARIA (motore-cambio):
ingranaggi
SECONDARIA
(cambio-ruota):catena
DIRETTA (motore-ruota):
TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare
TIPO: a doppia culla
PASSO: mm. 1.410
STERZO
Diretto
SOSPENSIONI
ANTERIORE: parallelogramma
TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: non prevista
TIPO MOLLEGGIO:
FRENI
FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE: singolo TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a
cerchietti
MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,50 x
19 posteriore: 3,50 x 19
IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale: Bosch
Illuminazione:
elettrica
SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale
sidecar): 2
Tipo sella:molle fissate al
telaio
MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio
FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: nichelature
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): Rosso Lechler /8082 - Filetti: serbatoi: oro
Manufactured 1929 - 1930
Enhancements for the 1929 Sport: updated dynamo and magneto; frame improved for better handling; new front forks, with an addition of a front brake.
By 1929 Moto Guzzi was Italy's best selling motorcycle, and production of the Sport 14 totalled almost 4300, rolling some 50 machines out of the Mandelo factory per week. The machine used the innovative horizontal engine, versions of which remained in service until 1943 with over 17,000 of these engines having been fitted to a considerable variety of models.
SPECIFICATIONS
Engine: 498cc (88 x 82mm) horizontal single-cylinder four-stroke with external flywheel.
Dry sump lubrication
Power output: 13.2 hp @ 3800 rpm
Valves: sidevalve inlet and overhead exhaust (IOE, F-Head)
Fuel: Amal carburettor (1)
Transmission: gear driven primary, secondary chain
Suspension: girder forks with rigid rear
Brakes: drum front & rear
Wheels: 3.00 x l9
Notes: 1. Amac carburettors are also mentioned.
Source: Collezione Brunelli
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