Manufactured: 1932-1939
Production: 4810 Units
Engine: Single cylinder horizontal OHV, unit construction, bore and stroke 88 x 82 mm, 498.4cc
Transmission: Three-speed gearbox, multi-disc clutch, primary and final drive by chain.
Tyres: front and rear 3.50 x 19
Length: 1520 mm
The GT17 was the first military motorcycle built at Mandello del Lario. It was produced in single seat and two seater versions, the latter having the fuel tank situated further forwards and higher to allow the rider saddle to be moved forwards allowing room for the pillion and a better centre of gravity.
Used by Italian companies during the Spanish Civil War, some of these machines were equipped with a Breda machine gun operated by the rider of the solo machines. It was also employed by the Milizia della Strada (military traffic police) and saw service in Africa during the Second Italo-Ethiopian War (1935-1936).
The GT17 was produced until 1939 when it was replaced with the lighter four-speed GT20.
MOTORE
Scoppio
TEMPI: 4
CILINDRI:
1
ALESAGGIO: mm 88 CORSA: 82
CILINDRATA cc: 500
POTENZA CV: 13,2
KW:
GIRI/min.: 4000
RAFFREDDAMENTO: ad aria
naturale
TESTATA: riportata
SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell'Orto
RC25F
DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri
VALVOLE: numero 2 contrapposte
FRIZIONE: A dischi multipli
CAMBIO: Marca: Moto Guzzi n. velocità: 3 in blocco al motore TIPO: ad ingranaggi COMANDO: a mano
TRASMISSIONE
PRIMARIA (motore-cambio):
ingranaggi
SECONDARIA
(cambio-ruota):catena
DIRETTA (motore-ruota):
IMPIANTO ILLUMINAZIONE
TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare
TIPO: a doppia culla
PASSO: mm. 1.520
STERZO
Diretto
SOSPENSIONI
ANTERIORE: parallelogramma
TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: forcellone oscillante
TIPO MOLLEGGIO: molle in foderi
FRENI
FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE:
singolo
TIPO: a tamburo
RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti
MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,50 x 19 posteriore: 3,50 x 19
Marca e tipo fanale: Marelli FM 15
Illuminazione:
elettrica
SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale
sidecar): 2
Tipo sella:molle fissate al
telaio
MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio
FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: cadmiature - bruniture
COLORAZIONI (codici, ripartizioni colori e filetti): grigio verde Lechler /8056 - Filetti: assenti (decalcomanie bianche)
Sources: Motos Antigua HD, Museo Guzzi Forlimpopoli, et al.
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