Algo de Historia sobre el modelo:
El modelo modelo Super Pioneer nace el 1975, fruto de la dedicación de la marca en el enduro, para explotar el Campeonato de España T.T que en el 74 consiguió Tony Marsinyach. En el 76 sale una versión renovada, la protagonista de nuestro reportaje, con algunas mejoras; amortiguadores Betor Gas con mas inclinación y refuerzo en el chasis, freno delantero cónico de nuevo diseño, horquilla delantera con botella con refuerzo longitudinal para mas recorrido, guardabarros delantero irrompible y en color blanco, carburador Bing con estárter fijado elásticamente, leves mejoras en el motor y escape mas largo. Tendría su tercera y ultima mejora de versión a finales del 79, con su modelo "verde"
En definitiva pensada para salidas tranquilas por el campo, con buena respuesta de motor y muy manejable
A Brief History of the Model
The Super Pioneer first appeared in 1975, the result of the brand's dedication to enduro, to exploit the Spanish T.T Championship that Tony Marsinyach won in 1974. In 1976 a new version was released with some improvements; Betor gas shock absorbers with more inclination and reinforcement in the chassis, new designed conical front brake hub, front forks with with longitudinal reinforcement for more travel, unbreakable white front guard, Bing carburettor with better choke control, minor improvements in the engine, and longer exhaust. It would have its third and last iteration in late 1979 with the "Verde" (Green) model.
In short, designed for quiet outings in the countryside it had good engine response and was very manageable.
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Ficha Técnica (ES/English) |
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| Motor: | Monocilindrico 2 tiempos |
| Diametro / Carrera: | 72 m.m. / 60 |
| Cubicaje: | 249 c.c. |
| Cambio: | 5 relaciones |
| Encendido: | Volante alternador Motoplat |
| Bujia: | Recomendada: Champion N-4 |
| Peso en vacio: | 99 Kg |
| Peso máximo: | 259 Kg |
| Distancia entre ejes: | 1396 m.m. |
| Ruedas: | x 21 delante, x 18 detrás |
Source: Motocra
