Historia del modelo:
160 Primera serie
Es en 1963 cuando OSSA renueva toda su gama. A la presentación del nuevo “Motopedal 50 D” se añade el lanzamiento de la nueva 160. Este modelo pintado en crema y rojo, provisto de cubrecadenas y un amplio carenado tapando la parte central del chasis, faro de grandes dimensiones y llantas de 17”, le conferían un aspecto de solidez al conjunto.
160 T
En 1964 se presenta en la Feria Oficial e Internacional de muestras de Barcelona, la que seria la segunda serie de este modelo, la 160 T (turismo). Con idénticas prestaciones mecánicas pero grandes diferencias estéticas y de equipamiento. Su color es negro por completo a excepción de dos tonalidades de gris en el deposito y tapas laterales, asiento también bicolor, piloto trasero de la marca "Gemo" y cambios también para el guardabarros delantero y cubrecadena.
La ventas en sus seis años de producción hablan por si solas, 14.000 unidades se estiman que fueron vendidas, que dejan fuera de toda duda el éxito comercial del modelo.
160 First Series
In 1963 OSSA renewed its entire range, presenting the Motopedal 50 D and the new 160. The 160 model painted in cream and red, equipped with chain guards and a wide fairing covering the central part of the chassis, a large headlight and 17" wheels.
160 T
In 1964 at the Feria Oficial e Internacional de muestras de Barcelona (Barcelona Motor Show), Ossa presented the second series of this model, the 160 T (Touriso), with identical mechanical features but considerable differences in equipment and appearance. Its colour is almost entirely black saving two shades of grey on the tank and side covers, and a two-tone seat. A "Gemo" brand tail light is fitted and there are changes to the front mudguard and chain guard.
The sales over its six years of production speak for themselves - 14,000 units are estimated to have been sold, demonstrating the commercial success of the model.
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Ficha Técnica (ES/English) |
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Motor: |
Dos tiempos |
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Cubicaje: |
158,53 c.c. |
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Relación de compresión: |
8,5 a 1 |
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Potencia: |
10,3 c.v. a 5.750 r.p.m. |
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Carburador: |
Dell Orto UB 22 BS2 |
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Frenos: |
tambor 158 mm / tambor 140 mm |
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Neumáticos: |
2,75 x 18 / 2,75 x 18 |
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Capacidad de deposito: |
15 litros |
| Peso: | 95 kg |
| Distancia entre ejes: | 1.280 mm |
| Longitud total: | 1.960 mm |
| Velocidad max: | 105 km/h |
Source: Motocra
