Nel
1961 nasce il Gruppo Agrati Garelli, la produzione avviene nei due complessi
industriali di Sesto San Giovanni, sede della Garelli, e di Monticello,
per l'Agrati.
Le due realtà industriali funzionano indipendentemente ma con un'unica direzione generale che coordina le produzioni che poi
confluiscono in un'unica rete di distribuzione con una sola organizzazione commerciale e di vendita.
Inizia così una
consistente produzione di ciclomotori di tutti i tipi economici monomarcia oppure a due o tre rapporti, ciclomotori sportivi, della
serie Junior, ma anche motocarri, motozappe, motori per kart e fuoribordo.
La produzione, dicevamo, è consistente, per fare un
esempio il solo ciclomotore Eureka Flex viene prodotto dal 1972 al 1977 in circa 500.000 unità.
Nel
1982 con il modello TSR 125 inizia la produzione di motoleggere.
Non
viene tralasciata l'immagine sportiva, sempre col marchio Garelli, e dopo
la serie di record conseguiti nel 1963 nella categoria fino a 50 cc con
i veicoli preparati dal tecnico William Soncini, la Garelli si prepara
negli anni Ottanta all'avventura nel motomondiale partecipando nelle classi
50, 125 e 250.
Il monocilindrico di 50 cc ha distribuzione a disco rotante e, nella prima versione, eroga 13 CV a 14.800 giri.
Corrono per la
Garelli Eugenio Lazzarini, Angel Nieto, Fauso Gresini, Riccardo Tormo, Edoardo Granata, Ezio Gianola, Maurizio Vitali, Luca Cadalora,
Bruno Casanova, Miguel Reyes, Emilio Cuppini, Paolo Casoli, Domenico Brigaglia.
Dopo alcune vicissitudini il marchio Garelli è
ancora oggi presente sul mercato con una serie di scooter.
In 1961 the Agrati Garelli Group was established and production commenced in the two industrial complexes in Sesto San Giovanni, home of Garelli, and in Monticello where Agrati was based.
The two businesses operated independently but with one Directorate General coordinating
production which then flowed into a single distribution network with a combined sales organization.
Thus began a consistent production of both basic and sports mopeds, and of motocarri, outboard engines and go-carts.
Motocarro
Three-wheeled motorcycle-based light utility vehicle Synonyms: motocarro, motofurgoncini, motofurgone, motofurgoni (plural), triporteur, trimoteur.
Related to Forecars
.
Output is substantiial with, for example, production of the Eureka Flex ciclomotore (moped) from 1972 to 1977 achieving some 500,000
units.
In 1982, the introduction of the TSR model 125 began the production of lightweight motorcycles.
Garelli began to establish a sporting image, and after a series of records achieved in 1963 in the 50cc category with machines prepared by
the engineer William Soncini, Garelli entered the eighties by taking part in the World Championship in the 50cc, 125cc and 250cc classes.
The single-cylinder 50 cc has a disc valve and delivers 13 bhp at 14,800 rpm.
Riders for Garelli included Eugenio Lazzarini, Angel Nieto (of Derbi fame), Fauso Gresini, Riccardo Tormo, Edward Granata, Ezio Gianola, Maurizio Vitali, Luca Cadalora, Bruno Casanova, Miguel Reyes, Emilio Cuppini, Paolo Casoli, and Domenico Brigaglia.
Despite setbacks, Garelli remains in business marketing a series of quite successful scooters.
