| Växel | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Motor/Växellåda | 6,75:1 | 3,55:1 | 2,64:1 | 2,13:1 |
| Motor/Bakhjul | 20,26:1 | 10,67:1 | 7,93:1 | 6,40:1 |
Kedjekransar
Utgående drev = 16 tänder
Vid bakhjul = 49 tänder
Förgasare Bing 1/24/71
Huvudmunstycke storlek 130 (efter inkörning 125)
Tomgångsmunstycke storlek 35
Nålmunstycke 1508
Elsystem ritningKlicka för att se bild på elsystem samma på M500
Generator Noris Svänghjulsgenerator typ MLZSn 2/45/60 R.
Effekt 45-60W vid 6volt.
Tändstift: Bosch W 240 T1, K.L.G: F100, Lodge HH14,
modernare stift =NGK B7HS
Batteri: Bosch "Ultra" 8 amperetim 6V. Ersättes med Yausa B49-6 mått 91x83x161
Belysning: Strålkastare med 160mm ljusöppning, försedd med bländskyddsannordning, hel och halvljus, kontrollampor för laddning och växellådans nolläge, inbyggd hastighetsmätare samt tändningsnyckel kombinerad med ljuskontakt. Baklyckta med skyltbelysning.
Signalhorn: Elektriskt "Hella"
Ram: Byggd av kalldragna stålrör med yttre förstärkningar.
Framgaffel: Teleskopgaffel med oljedämpning och styrbroms.
Bakhjulsfjädring: Swingarmsfjädring med oljedämpare.
Kedjeskydd: Helkapslat.
Nav: Lättmetallnav s.k. fullnav såväl fram som bak, försedda med stickaxlar. I båda naven är bromstrummans diameter 160mm och bromsbandens bredd 30mm.
Fäljar: Stålfäljar 19" typ WM2.
Däck och slangar: 3,25x19". Däcken 4-lagrade
Skärmar: Av stålplåt 125mm breda och djupdragna.
Benintank: Av svetsad stålplåt förkromad och lackerad, inändigt rostskyddsbehandlad genom fosfatering samt försedd med knäskydd. Tankrymd 14l inkl. reserv, som frigöres genom omställning av bensinkranen. Bensintanken som även inrymmer verktygsfack, är upphängd på gummikuddar.
Styre: Av kalldragna cromade stälrör bredd 680mm.
Sadel: Av TT-typ med demonterbar rem för passageraren.
Parkeringsstöd: Sidostöd
Lackering: Blå polykromatisk lack. kod 97 Ny färgkod 2komp härdlack LB9334 Mazarati.
Tillbehör: Verktygsuppsättning
Vikt: Med full tank ca155kg.
For more information on this page visit Emu Archives
