Barigo

Barigo 500 RCB

MOTO VERTE n°115 ( November 1983 )

Qui ne connait desormais les Barigo ? Joyaux de l'artisanat, ces etonnantes parties-cycles ont démontré leur efficacité et leur fiabilité tout au long du dernier Dakar. Les Barigo sont un peu à la moto ce que Cardin est au pret-a-porter : l'exception. Et si Patrick Barigault propose toujours des parties-cycles complètes prètes à recevoir les moteurs Honda ( XLS, XLR et XR ), il offrait surtout sur son stand deux modèles qui constituent actuellement le principal de son activité : la 500 RCB ( pour Rotax Cross Barigo ) et la 500 RB. La RB existe aussi en 600, propulsée par le 560 Rotax. En tout cas, de bien belles machines aux cadres realisés en alu 26CS4S ( ce qui se fait de mieux ), avec soin et utilisant les meilleurs composants existants. Les Barigo sont de véritables compé-client proposées à des prix qu'il faut qualifier de raisonnables, quand on tient compte de la qualité de l'ensemble. La 500 RCB coute 29200 F, la 500 RB 29800 F, et la 600 RB 30800 F. Pas d'options, ces prix comprennent la fourche Marzocchi de 42mm, le frein à disque Brembo, les jantes Akront et l'amorto Ohlins. L'ensemble ne pesant pas plus de 120 kg, que 45 chevaux musclés déplacent avec célérité. A noter que les modèles enduro sont vendus homologués. Rancon de la qualité, les Barigo ne sont fabriquées qu'en petite série. les cinquante prochaines seront disponibles en décembre, pour les plus clairvoyants...

Who doesn't know the Barigo now? Jewels of craftsmanship, these astonishing parts-cycles demonstrated their efficiency and reliability throughout the last Dakar. The Barigo are a bit to motorcycles what Cardin is to ready-to-wear: the exception. And if Patrick Barigault still offers complete parts-cycles ready to receive Honda engines (XLS, XLR and XR), he mainly offered on his stand two models which currently constitute the main part of his activity: the 500 RCB (for Rotax Cross Barigo ) and the 500 RB. The RB also exists in 600, powered by the 560 Rotax. In any case, very nice machines with frames made of 26CS4S aluminum (which is the best), with care and using the best existing components. The Barigo are true compe-customers offered at prices that must be qualified as reasonable, when we take into account the quality of the whole. The 500 RCB costs 29,200 F, the 500 RB 29,800 F, and the 600 RB 30,800 F. No options, these prices include the Marzocchi 42mm fork, Brembo disc brake, Akront rims and Ohlins damping. The whole weighing no more than 120 kg, which 45 muscular horses move with speed. Note that enduro models are sold homologated. Rancor of quality, Barigo are only manufactured in small series. the next fifty will be available in December, for the more clairvoyant ...

Fiche technique Barigo 500 RCB
Moteur
Type
monocylindre 4 temps Rotax
Cylindree 493,7cc
Alesage x course
89 x 79,4 mm
Compression
10,5 : 1
Puissance
45 ch à 8 000 tr/min
Alimentation
1 carburateurs Bing de 40 mm
Lubrification
à carter sec
Transmission primaire par courroie crantée
Boite 5 vitesses
Partie-cycle
Cadre simple berceau en acier 25CD 4S brasé, bras oscillant en alliage léger
Suspension avant fourche Marzocchi M1R classique de 42 mm, débattement 310mm
Suspension arrière monoamortisseur progressif Ohlins réglable
Frein avant disque Brembo 230 mm
Frein arrière tambour 140mm
Jantes Akront anodisées rayons 4 mm
Capacités
Essence 9 litres Super
Huile moteur 2,8 litres, le cadre faisant office de réservoir d'huile
Dimensions et poids
Empattement 1490 mm
Hauteur de selle 960 mm
Poids à sec 119 kg
Prix à l'époque 29 200 F