Servos Biene
Manufactured by Walter Knapich of Augsburg in 1952, the diminutive scooter was powered by a Victoria Vicky FM 38 engine, and required neither riders licence nor road tax.
Was ist die "Biene"? Ein modernes Kleinfahrzeug für Jedermann, das die bestehende Lücke zwischen dem Fahrrad und der „schweren Maschine" kompromisslos ausfüllt. Die „Biene" ist zuverlässig und leistungsfähig, vielseifig im tåglichen Gebrauch, handlich, formschön und elegant in der Bauart. Die Bedienung ist kinderleicht. Die „Biene" ist weder steuer- noch zulassungspflichtig.
Die wichtigsfen technischen Daten: Der Motor wird von den "Victoria"- Werken in Nürn- berg gebaut und hat 38,5 ccm, 1 PS Leistung mit Zweiganggefriebe und Kupplung in einem Hebel, Magnefzündung mit eingebauter Lichtspule. Die Lichtleisfung befrägt 3 W bei 6 V Spannung. Der Vergaser schwimmerlos. Die Kraftübertragung erfolgf durch Ketfe auf die Vorderradnabe (durdl den neuartigen Fronfanfrieb Sind bei dem Roller ausgezeichnete Fahr- eigenschaften und erhöhte Fahrsicherheit gegeben). Höchsfgeschwindigkeit 45 km/h, Ver- brauch 1,5 Lt/100 Gemisch. Der Roller nimmt im gro$en Gang jede Steigung. Längere Touren können ohne weiteres unfernommen werden.
An der Lenksfange findep Sie links: Hebel für Gangschaltung mit Kupplung, Dekompressionshebel und Signal, rechts: Handbremshebel und Gasdrehgriff.
Der Rahmen ist selbsffedernd, aus gezogenen nahtlosen Präzisionssfahlrohren gebaut und verträgf durch seine gedrungene Bauart höchste Belastung. Das zweckvoll geformte Schutzblech bietet dem Fahrer 100% Gewähr für schmutzfreies Fahren. Der ganze Rahmen ist ersiklassig emailliert (Farbe nach Wunsch). Vorder- und Hinferradnabenbremsen Sind aus- gezeichnetu Die Radgrö$e ist 12½ x 2¼. Als Siåz dien* ein sehr weiches und bequemes Sitz- kissen aus Gummihaar, mit starkem Kunstleder überzogen. Vorder- und Hinterrad können untereinander ausgefauscht werden. Ein Reserverad is} unter dem Fahrersifz leichf mifzuführen. Ein Soziussitz ist nichf angebracht. Gepäckträger kann nachträglich Bedarf und Belieben angebracht werden. Obwohl die „BieneV im äuberen Ausmaf3 kleiner ist, ist der Nufzraum auf der „Biene" gröfrer als bei ähnlichen Fahrzeugen.
Die „Biene" wird zum Preis von 458 — DM kompleft gelieferf und zwar fahrbereit mit ab- blendbarem Scheinwerfer, Gummi-Fugmafte und Werkzeug, Auf Wunsch wird das Reserve- rad vollbereiff mitgeliefert und kosfet 30.— DM. Alle Ersatztetle einschlief51ich Bereifung Sind überall erhältlich. Das Gewicht des kompletten Fahrzeuges: 27 kg,
Bestellungen richfen Sie an: Permo-Betriebe, Abt. V., (13b) Holzhausen am Ammersee. Zahlungsbedingungen: Grundsäfzlich 50% bei Auftragserteilung. Rest bei Lieferung. Ab- zahlung nur in besonderen Fällen und nach Vereinbarung. Bei voller Bezahlung im voraus gewähren wir 3% Skonto.
Lieferfrisf z. Zt... Wochen nach Aufåragsbestätigung. Lieferung erfolgt ab Bahnhof Schon- dorf/Bay. Versand erfolgt in der Regel per Bahnfracht. Auf Wunsch per Expref5u Versand- und Verpackungskosten gehen zu Lasten des Empfängers.
Gerichfssfand: München.
What is the "bee"? A modern small vehicle for everyone, which uncompromisingly fills the gap between the bicycle and the "heavy machine". The "bee" is reliable and efficient, versatile in daily use, handy, shapely and elegant in design. Operation is child's play. The "bee" is neither taxable nor licensed.
The most important technical details: The engine is built by the "Victoria" works in Nuremberg and has 38.5 ccm, 1 HP output with two-speed transmission and clutch in one lever, magnetic ignition with built-in lighting coil. The generator output is 3 W at 6 V voltage. The carburettor does not float. The power is transmitted through Ketfe to the front wheel hub (thanks to the new type of front friction, the scooter has excellent driving characteristics and increased driving safety). Top speed 45 km / h, consumption 1.5 Lt / 100 mixture The scooter takes every incline in high gear and longer tours can be easily taken.
On the steering bracket you will find on the left: gear shift lever with clutch, decompression lever and signal, on the right: handbrake lever and throttle twist grip.
The frame is self-resilient, made of drawn, seamless precision tubular steel and, thanks to its compact design, tolerates the highest loads. The purposefully shaped mudguard offers the driver 100% guarantee for dirt-free driving. The entire frame is enamelled in an ersiklass (color as desired). Front and rear wheel hub brakes are excellent. The wheel size is 12½ x 2¼. The Siåz * is a very soft and comfortable seat cushion made of rubber hair, covered with strong synthetic leather. The front and rear wheels can be interchanged. A spare wheel is easy to carry under the driver's seat. A pillion seat is not attached. Luggage rack can be attached as required and at will. Although the "BieneV" is smaller on the outside, the sigh space on the "Biene" is larger than on similar vehicles.
The "Biene" is completely delivered at a price of DM 458 and is ready to drive with dimmable headlights, rubber joints and tools. Upon request, the spare wheel is supplied with full tires and costs DM 30. All spare tires, including tires, are everywhere The weight of the complete vehicle: 27 kg,
Please send your orders to: Permo-Betriebe, Abt. V., (13b) Holzhausen am Ammersee. Terms of payment: Generally 50% when placing the order. Rest on delivery. Payment only in special cases and by agreement. With full payment in advance, we grant a 3% discount.
Delivery time: Currently ... weeks after the order confirmation. Delivery takes place from the Schondorf / Bay railway station. Shipping is usually done by rail freight. If requested by Express, shipping and packaging costs are borne by the recipient.
Document: Munich.
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