In May 1899, M. Bergeron, from "L'acatene", patented a motorcycle with an engine low in the frame, with pedals.
Associated with Kreutzberger.
Source: Bourdache p440
Pètrolette "Oméga". Ce modèle dû à M. Bergeron, et que représente la fig. 55, est muni d’un moteur disposé audessus du pédalier et dont le mouvement de rotation est transmis à la roue d’arrière par un double train d’engrenages d’angle, comme dans les bicyclettes du type cc Àcatène ». Il n’y a pas de carburateur, mais un appareil de distribution le remplaçant. Ce système n’ayant pas reçu la sanction de la pratique, nous n’insisterons donc pas sur les avantages qu’il peut posséder, et que nous ignorons.
"Omega" petrolette. This model by M. Bergeron,
represented in fig. 55, is fitted with a motor placed above the pedals and whose rotational movement is
transmitted to the rear wheel by a double gear train of angle gears, as in bicycles of the "Acatene
type". There is no carburetor, but a distribution device replacing. This system has not received the
sanction of practice, so we will not insist on the advantages which he may possess, and which we do
not know.
Source: Graffigny Ch. VI, pp 98-104
N.B. Several firms used variations of name Omega
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